Hemos llegado a la mitad de este año, y aunque lo peor ya ha pasado, todavía estamos viendo nuevos problemas y problemas derivados de nuestra situación económica y de salud mundial pasada y actual.

La cadena de suministro aún tiene que volver a sus dieciocho ruedas para seguir superando las barreras que nos llevan por el camino del jardín de retrasos de meses, escasez en todas las formas posibles y congestión que parece imposible de penetrar.

Entonces, ¿cómo se ve eso para la cadena de suministro en América Latina? ¿Cómo ha ido esta región con estos temas? Desafortunadamente, debido al estado de la industria y del mundo, vemos nuevas situaciones en esta región que afectan la capacidad de la industria logística para transportar y mover mercancías con prontitud.

Dondequiera que vaya, seguramente escuchará la palabra escasez. Ha sido uno de los problemas que afectan todos los aspectos de la cadena de suministro.

La falta de conductores, mercancías y vehículos de transporte son una gran parte de los problemas logísticos en LATAM. Actualmente hay escasez de contenedores marítimos en todo el mundo. Estos contenedores pueden variar en diferentes tamaños y son uno de los principales medios de transporte de mercancías dentro y fuera de los puertos.

Todavía estamos viendo barcos atrapados en el mar, incapaces de atracar y descargar la gran cantidad de mercancías que contienen. Eso deja pocos recursos para mover lo que se pueda a otros lugares. Además, los contenedores de envío vacíos no se pueden recuperar, lo que deja a muchos fabricantes y transportistas atrapados entre la espada y la pared.

Hemos explorado muchas opciones para la logística, y las empresas de la cadena de suministro pueden conectarse mejor con la tecnología para ayudar a impulsar mejores experiencias de los clientes, rastrear y rastrear cosas como el inventario y la entrega.

Sin embargo, todavía estamos viendo una falta de utilización de la tecnología aquí en LATAM. Las empresas y los fabricantes están viendo el valor de cómo el aprendizaje automático, los sistemas avanzados y la IA pueden aumentar la eficiencia general en la gestión de la cadena de suministro en LATAM.

El mayor problema es implementar estas tecnologías rápidamente y en una amplia gama de operaciones. Además, es importante tener en cuenta que las tecnologías implementadas en sus flujos de trabajo deben ser las que mejor se adapten a las necesidades de sus operaciones.

Por eso es fundamental trabajar con un socio tecnológico que entienda sus necesidades como empresa de logística. Hemos creado muchas soluciones tecnológicas para el seguimiento y la entrega de la cadena de suministro de nuestros socios en LATAM. ¡Tampoco tienes que crear algo desde cero! Al observar la tecnología y los sistemas que su empresa ya tiene disponibles, podemos crear una solución innovadora que aborde sus necesidades de seguimiento y entrega.

Esta industria no puede moverse sin combustible. Es uno de los costos más altos asistidos en la industria y es difícil de mitigar. Sin él, todas las formas de transporte serían presa fácil y las mercancías no podrían llegar a otros destinos. Esto, a su vez, afecta a las economías y otras industrias en general.

Dado que los precios continúan subiendo y no hay señales de que disminuya o disminuya, las empresas deben encontrar soluciones para mantener bajos los costos del combustible. Eso podría incluir enviar menos carga, hacer cronogramas de entrega más cortos o recortar personal.

Esto, por supuesto, supone una carga para todas las demás industrias que dependen de las cadenas de suministro para mover mercancías. Por no hablar de la subida de costes en otras áreas de la cadena de suministro para compensar el aumento de los precios de los combustibles. En general, ejerce presión sobre la industria y hace que el transporte de importaciones y exportaciones sea mucho más difícil.

Muchos líderes y expertos de la industria esperan que, para fin de año, veamos cómo se abordan algunos de estos desafíos y las empresas pueden comenzar a mejorar sus operaciones. Pero, hasta entonces, la cadena de suministro deberá tratar de satisfacer la demanda de la mejor y más eficiente manera posible.